导语：
在现代生活中，电子地图已经成为了我们出行的不可或缺的工具，无论是高德地图还是百度地图，它们的用户数量已经突破了90亿。然而，这两大地图服务却一直坚持免费提供，这引发了一个疑问：它们真的能够盈利，还是一直处于亏损状态？本文将深入探讨这一问题，并揭示了背后的商业策略和合作关系。
一、商家服务费：为何商家情愿掏钱？
无论是旅游还是日常生活，我们都依赖电子地图来找到周围的商家和服务。
但很少有人知道，商家要想在地图上展示自己的店铺，通常需要付出不小的代价。虽然我们免费使用地图来搜索商家，但商家要将自己的店名添加到地图上，却需要支付几百元的申请费用。更有甚者，想要在搜索结果中排名靠前，就需要支付额外的广告费用。这意味着，商家愿意投资以提高自己在地图上的可见度，同时也让地图提高了营收。
然而，随着高德地图被阿里收购，这种商家排名费制度已经被取消。
现在，高德地图主要通过为其他应用提供导航服务来赚取服务费，例如外卖平台。这一服务费项目已经成为高德地图收入的重要组成部分，占据了总收入的20%左右。
二、与车企合作：双赢之道
对于拥有汽车的人来说，电子地图的需求更加迫切。随着汽车的普及，几乎每家每户都拥有一辆车，而这些车通常都配备了导航系统。然而，这些导航系统并非免费的，高德地图会向汽车制造商收取一定的手续费，而这个费用最终会转嫁给消费者，成为汽车的一部分成本。
因此，电子地图与车企的合作成为一种双赢的生意模式，不仅增加了汽车的卖点，还为地图服务提供了可观的收入。
三、广告收入：流量变现的关键
高德地图作为一个拥有90亿次下载量的APP，拥有巨大的用户市场。这使得广告成为了一个重要的盈利来源。高德地图通过不同类型的广告来获取收入，其中包括开屏广告和竞价广告。开屏广告在用户打开地图时出现，通常持续几秒钟，点击后会跳转到第三方商家页面。
而竞价广告则允许商家竞争在地图首页的推荐位展示，这一部分收入约占高德地图总收入的25%左右。
然而，尽管高德地图拥有多元化的盈利方式，但实际情况却是一直处于亏损状态。阿里的财报显示，高德地图等创新业务在一年内带来了46.65亿的营收，但却亏损了59.71亿元。那么，为什么高德地图会持续亏损呢？
高德地图的亏损并不令人意外，因为它是一个大数据基础服务软件，内部维护和更新庞大的数据需要巨额资金。
此外，为了提供准确的地图信息，高德地图需要不断雇佣人力进行更新，并购买北斗和GPS的数据，这也增加了运营成本。另外，高德地图还需要为外卖、乘车服务、出租车等多个行业提供支持，这些支持需要精细管理和大量资金。这一系列开支使得高德地图一直陷入亏损的状态。
然而，高德地图为何能够持续存在并扩大规模呢？
这要归功于阿里巴巴与高德地图的紧密合作关系。2013年，阿里以巨额投资成为高德地图的股东，随后在2014年收购了高德公司的剩余股份，使其成为阿里的子公司。
这一收购决策背后，阿里明白了高德地图的重要性。
阿里巴巴依靠淘宝崭露头角，而支付宝的许多业务也是通过淘宝平台发展而来，如电子支付和花呗。为了构建高效的快递系统，电子地图成为了不可或缺的基础设施。在面临两条路时，阿里选择了收购高德地图，因为这是最经济和可行的方式。
高德地图虽然亏损，但其在商业活动和民用领域的重要性不可低估。它已经成为了经济社会中不可或缺的一部分，不仅为普通人的日常生活提供了便利，还为许多商业项目提供了支持。
因此，尽管
高德地图亏损，但从商业和民用的角度来看，它已经成为了经济社会中不可或缺的一环。它的存在对于我们每个人来说，都是一个看似微不足道但却至关重要的基础设施。虽然我们在日常生活中可能并不经常思考它的存在，但如果没有了高德地图，很多事情将变得困难甚至不可能实现。
首先，让我们从商业角度来看高德地图的价值。随着商业活动不断发展，许多行业都依赖于地图服务来实现增长。
外卖平台需要准确的地图导航来确保食物准时送达，乘车服务需要实时交通信息以提供最佳路线，菜鸟驿站和快递服务则依赖地图来精确定位收货地址。没有高德地图，这些商业活动将受到极大的影响，可能导致服务质量下降，甚至经济损失。因此，高德地图的存在为商业领域提供了稳定的支持，尽管它本身亏损，但它为其他行业的盈利创造了条件。
此外，从民用角度来看，高德地图已经成为我们日常生活中不可或缺的一部分。
无论是找到最近的餐馆、规划出行路线还是查找附近的商店，我们几乎每天都会用到地图导航服务。如果没有了高德地图，我们将不得不依赖其他方式，可能会花费更多的时间和精力来完成这些任务。因此，高德地图的存在不仅提高了我们的生活质量，还为我们提供了便利。
综合来看，高德地图虽然亏损，但它在商业和民用领域的价值远远超过了它的亏损。它是阿里巴巴生态链中不可或缺的一环，为阿里的其他业务提供了坚实的基础支持。
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