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导语：
如今，电子地图已经成为我们出行的必备工具，而高德地图和百度地图这两大巨头更是在用户下载次数上超过了90亿。然而，这两个地图却选择了让用户免费使用，引发人们的疑问：在这样的营销策略下，它们是否真能够赚米，又是否会陷入亏损的困境呢？从商家服务费、与车企合作，到广告收入等多个方面，探究电子地图如何在免费服务背后实现盈利，以及高德地图为何能持续在市场中生存。
文章改写：
在现今的移动时代，电子地图已经成为人们出行的重要工具，而高德地图和百度地图等领先品牌的下载次数已突破90亿大关。然而，这两个巨头却选择了提供免费的使用体验，这引发了人们的疑问：这种商业模式下，它们是否真能实现盈利，或者可能会面临巨大的亏损风险呢？
一方面，商家服务费成为了电子地图盈利的一个渠道。举个例子，当人们到达一个陌生的城市，想要寻找一家好口碑的饭店，他们通常会打开电子地图，如高德地图，来搜索餐馆。
虽然用户在使用这一功能时并不需要支付费用，但商家要将自己的店铺信息添加到地图上却并非易事。通常情况下，商家需要联系客服，支付几百元的申请费用才能实现这一目标。此外，想要让自己的店铺在搜索结果中排名更靠前，还需要支付额外的“广告费”。
然而，高德地图的收费策略在被阿里收购后发生了变化。目前，高德地图不再收取商家排名费，而是依赖为其他软件提供导航服务来获取收入。
举例来说，像某团外卖等平台通过高德地图为骑手提供准确的导航服务，但在搜索其他商铺时则不如高德地图专业。为了获得这项服务，这些平台需要支付一笔服务费。此类服务的广泛存在使得这一服务费占据了高德地图收入的20%左右。
除了商家服务费，与汽车产业的合作也为高德地图带来了收入来源。随着汽车普及化，导航系统成为了车辆的标配。这些系统通常会集成高德地图等电子地图服务，为驾驶者提供导航信息。
高德地图通过向车企收取一定的手续费，实现了与汽车产业的双赢合作。在当前汽车拥有量超过4.08亿辆的环境下，这样的合作也为高德地图提供了巨大的盈利机会。
广告收入也是高德地图的重要收入来源之一。作为一个拥有超过90亿下载次数的APP，高德地图拥有庞大的用户基础，其日活跃用户数量甚至可达1亿。这个庞大的用户市场为广告商提供了宝贵的机会。开屏广告和竞价广告是高德地图的主要广告类型。
开屏广告在用户打开APP时显示，点击后可进入第三方商家页面。竞价广告则允许商家在高德地图首页推荐中争夺广告位，以展示自己的店铺信息。这两种广告类型为高德地图带来了可观的收入，竞价广告收入甚至占据了总收入的25%左右。
然而，尽管高德地图拥有多样的盈利渠道，其实际盈利情况却一直不尽如人意。据阿里巴巴2018年的财报显示，阿里的创新业务，包括高德地图在内，一年的营收达到46.65亿，但亏损额却高达59.71亿元。
这种长期亏损的情况，引发了人们的疑惑，为何高德地图能够持续在市场上生存下来？
尽管只有高德地图、钉钉和天猫精灵这三个创新业务在财报中呈现出亏损情况，但其中高德地图的亏损占据了主要比例。高德地图作为一个大数据基础服务软件，需要承担巨大的数据收录、运营和维护成本。为了保持地图的更新和准确性，高德地图还需要雇佣大量人力进行数据更新，并购买北斗、GPS等数据，这进一步提高了成本。
此外，高德地图还为终端用户提供各种服务，如外卖、乘车和出租车等，需要分部门和层级进行管理，也对其造成了不小的财务压力。
然而，高德地图之所以能够在亏损状态下生存下来，与其
所处的生态环境紧密相关。高德地图之所以能够持续运营，关键在于阿里巴巴的支持和战略布局。
回顾高德地图的历史，其与阿里巴巴的关系在2013年开始加深。当时，阿里巴巴投资了2.94亿美元进入高德地图，进一步的收购在2014年进行，将剩余72%的股权全部收归阿里名下。
这使高德地图成为了阿里巴巴旗下的子公司，也融入了阿里的庞大生态体系中。
阿里巴巴之所以投入巨额资金收购高德地图，并在后续不断承担其亏损，根本原因在于高德地图的战略地位。以阿里巴巴为例，其旗下拥有淘宝和支付宝等众多业务，而快递服务是这一生态链的重要组成部分。而要建立起一个高效的快递系统，精准的电子地图是不可或缺的一环。阿里面临两个选择：一是自行开发一个新的电子地图，另一个是收购高德地图。
考虑到高德地图已经拥有庞大的用户基础和丰富的地图数据，阿里最终选择了后者，将其纳入自己的生态体系中。
实际上，高德地图虽然表面上呈现出亏损，但其战略价值却远远超出了财务数据。在一个大型企业内部，有一些项目或部门可能并不具备强盈利能力，但却是整个商业活动的基础设施。高德地图就是这样一个基础设施，尤其在移动时代，它承载着无数人的出行、配送和导航需求。假如没有高德地图，滴滴打车、饿了么外卖、菜鸟驿站等服务都将面临崩溃，进而影响到淘宝和支付宝等业务。
因此，高德地图在商业角度和社会角度的价值不容忽视。
总之，尽管高德地图在亏损状态下运营多年，却因其在移动时代的重要性以及阿里巴巴的支持，继续在市场上保持活跃。从商家服务费、与车企合作到广告收入等多个方面，高德地图寻找了多样化的盈利路径。其战略地位决定了即便在财务数据上表现不佳，它在整个生态体系中的价值和作用依然巨大。未来，随着技术和商业模式的不断演进，高德地图或许还会寻找更多创新的盈利机会，继续为人们出行提供便利。
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